Publicystyka - ngo.pl

Centra ECC-Net odpowiedziały na pytania dotyczące m.in. prędkości maksymalnej, obowiązku ubezpieczenia e-hulajnóg czy niezbędnego wyposażenia pojazdu.

Wszystkie kraje, które wzięły udział w ankiecie zaznaczyły, że hulajnogi elektryczne są dozwolone w ich kraju. Niektóre centra podkreśliły, że miasta bądź gminy mogą określać swoje szczegółowe zasady korzystania z tych pojazdów. Przykładem jest Paryż, gdzie po referendum w sprawie e-hulajnóg z końcem lata zostanie wprowadzony zakaz ich wypożyczania i używania na terenie całej metropolii.

• od 10. roku życia można jeździć na e-hulajnogach np. w Luksemburgu, Niemczech i w Litwie,
• 12-latkowie mogą używać hulajnogi elektrycznej we Francji.
• od 14. roku życia można nimi jeździć na pasach rowerowych oraz na drogach z ograniczeniem prędkości do 30 km we Włoszech i na Cyprze.
• w Bułgarii również użytkownik musi mieć ukończone 14 lat i do 16. roku życia dzieci mogą jeździć tylko po ścieżkach rowerowych.
• w Danii, Słowacji i Szwecji dolna granica wieku to 15 lat,
• w Niderlandach natomiast użytkownicy muszą mieć ukończone 16 lat,
• w Hiszpanii granica wieku może się różnić w zależności od miasta, przykładowo w Madrycie wynosi ona 15 lat, a w Barcelonie 16,
• fińskie przepisy nie określiły wieku minimalnego użytkownika e-hulajnogi, ale wypożyczalnie najczęściej umożliwiają wynajem osobom, które ukończyły 18 lat.

Ważne! W wielu krajach poniżej 16. roku życia można jeździć e-hulajnogą wyłącznie pod opieką osoby dorosłej. Przed wypożyczeniem pojazdu warto zapoznać się ze szczegółowymi przepisami.

Po chodniku nie wolno jeździć na przykład:

• w Hiszpanii i w Szwecji,
• w Austrii – gdy nie ma ścieżki rowerowej wtedy powinniśmy korzystać z drogi,
• na Cyprze – chociaż przepisy lokalne mogą zezwalać na jazdę chodnikiem,
• w Bułgarii – jeśli na danej ulicy nie ma wyznaczonego pasa rowerowego hulajnogi elektryczne muszą poruszać się przy prawej krawędzi pasa, natomiast na drogach z dozwoloną prędkością powyżej 50 km/h, gdzie nie ma pasa rowerowego obowiązuje zakaz jazdy hulajnogą,
• w Danii, Niemczech i Niderlandach – gdy nie ma ścieżki rowerowej trzeba trzymać się krawędzi drogi.

Po chodniku można jeździć na przykład:

• we Włoszech,
• w Chorwacji – jeżeli nie ma ścieżki rowerowej,
• w Estonii, Litwie, Portugalii i Słowacji – z prędkością zbliżoną do pieszego,
• w Finlandii osoby poniżej 12. roku życia mogą jeździć po chodniku z maksymalną prędkością 15 km/h,
• we Francji – jeżeli nie ma ścieżki rowerowej wówczas prędkość nie powinna przekraczać 6 km/h).

• w Estonii parkowanie hulajnogi na chodniku jest dozwolone, gdy pieszym pozostawia się co najmniej 1,5 m pas do ruchu,
• w Finlandii użytkownik musi zrobić zdjęcie potwierdzające zaparkowanie – następnie  wypożyczalnie sprawdzają, czy pojazd został prawidłowo zaparkowany. Jeżeli parkowanie będzie nieodpowiednie, to wypożyczający ponosi karę finansową. W innych wypadkach parkowanie lub zatrzymywanie się na chodniku jest dozwolone, jeżeli nie utrudnia ruchu,
• w Austrii, Niemczech i we Francji (chyba że istnieją lokalne przepisy zabraniające, jak np. we Francji) hulajnogi mogą być zaparkowane na chodniku pod warunkiem, że nikomu nie przeszkadzają,
• w Szwecji parkowanie na chodniku jest niedozwolone, chyba że znajduje się tam stojak rowerowy lub miejsce postojowe dla hulajnóg,
• w Chorwacji e-hulajnóg nie wolno pozostawiać bez nadzoru na obszarach ruchu pojazdów i pieszych, z wyjątkiem miejsc specjalnie oznaczonych.

• 20 km/h obowiązuje naCyprze, Danii, Finlandii (w Helsinkach w ciągu dnia, a po północy 15 km/h), w Niemczech, Włoszech, Szwecji i na Malcie.
• Szybciej o 5 km/h pojedziemy np. w Austrii, Bułgarii, Chorwacji, Estonii, Finlandii (jeżeli nie obowiązują szczegółowe przepisy dla konkretnego miasta), Francji, Grecji, Litwie, Luksemburgu, Niderlandach, Portugalii, Słowacji oraz w Hiszpanii.

W większości krajów UE e-hulajnogi, którymi się poruszamy, powinny być wyposażone w dzwonki lub klaksony, hamulce oraz przednie i tylne światła.

• w Finlandii jest obowiązek posiadania świateł przednich – tylne są wyłącznie zalecane,
• w Danii światła muszą być włączone również w ciągu dnia,
• w Bułgarii obowiązkowe są elementy odblaskowe na odzieży podczas jazdy po zmroku,
• w Hiszpanii należy nosić kamizelki odblaskowe, w Chorwacji natomiast kamizelkę trzeba mieć tylko w nocy,
• kask jest obowiązkowy na przykład w Bułgarii (poniżej 18. roku życia), na Cyprze, w Chorwacji, w Danii jazda bez kasku może zakończyć się mandatem w wysokości ok. 1000 zł. We Włoszech kask podczas jazdy e-hulajnogą muszą nosić osoby od 14. do 18. roku życia. Należy mieć kask w Litwie i w Hiszpanii (np. w Madrycie), w Szwecji obowiązkowy jest dla dzieci poniżej 15. roku życia i w Estonii dla osób poniżej 16. roku życia.

Ubezpieczenie jest wymagane na przykład:

• na Malcie,
• we Francji,
• w Austrii – ubezpieczenie jest obowiązkowe dla hulajnóg o mocy 600 W i prędkości konstrukcyjnej powyżej 25 km/h,
• w Danii – wypożyczalnia musi mieć OC, wypożyczając hulajnogę koniecznie to sprawdź!
• w Finlandii – hulajnogi o mocy silnika powyżej 1000 W lub prędkości maksymalnej powyżej 25 km/h powinny być zarejestrowane i ubezpieczone,
• w Niemczech – do e-hulajnogi musi być dołączona naklejka ubezpieczeniowa (ważna przez 12 miesięcy),
• w Niderlandach – hulajnoga musi posiadać ubezpieczenie OC i numer VIN oraz naklejkę,
• w Hiszpanii – wypożyczalnie muszą mieć wykupione OC.

• W wielu krajach UE zabronione jest przewożenie innych osób na hulajnodze – za jazdę we dwójkę grożą wysokie mandaty!
• W Danii policja może skonfiskować niezarejestrowane i nieubezpieczone hulajnogi.
• W Finlandii hulajnogi elektryczne są całkowicie wyłączone z użytku weekendowe noce (w piątki, soboty i niedziele między północą a godz. 5 nad ranem).
• W Szwecji wielu sprzedawców e-hulajnóg wymaga, aby kupujący miał ukończone 18 lat.

Ważne! Zestawienie zostało opracowane na podstawie ankiety uzupełnionej przez centra ECC-Net w lutym 2023 r. Zachęcamy do sprawdzenia lokalnych przepisów przed skorzystaniem z e-hulajnogi. W wielu regionach i gminach mogą obowiązywać inne zasady niż te przewidziane w krajowych regulacjach. Przepisy mogą ulec zmianie.