Publicystyka - ngo.pl

Parlament Europejski chce wesprzeć młodych w podróżowaniu po Europie i poznawaniu kontynentu oraz promować wśród młodych kolej jako niskoemisyjny środek transportu.

Karnet Interrail umożliwia podróżowanie pociągami po 30 krajach europejskich. Bilet może być ważny tylko w jednym wybranym kraju bądź też we wszyskich uczestniczących w programie. Kosztuje on od 200 do 479 euro dla osób poniżej 25 lat. Według Violety Bulc, komisarz ds. transportu, każdego roku z karnetu Interrail korzysta około 300 tysięcy osób. Koszt biletu waha się od 20 do 480 euro w zależności od wybranej przez pasażera opcji.

Komisarz Bulc pochwaliła PE za "wspaniały pomysł". "Rozszerzenie dostępu za darmo dla wszystkich 18-latkow powoduje wiele wyzwań, które wymagają dalszej analizy" - stwierdziła komisarz, dodając, że "Komisja dokładnie oszacuje potencjalny koszt i źródła finansowania tej inicjatywy oraz administracyjne możliwości". "Możemy rozważyć także możliwe odmiany tego pomysłu - loteria ze znaczną liczbą biletów uprawniających do podrózy po Europie może być atrakcyjna" - zaproponowała komisarz.

"Ludzie w całej Europie muszą odkryć sąsiednie państwa i żyć z ludźmi jak z przyjaciółmi. Chcemy inwestować w młodych, by mogli doświadczać naszego kontynentu" - przekonywał Manfred Weber (EPL, Niemcy). "Inwestowanie w młodych ludzi, umożliwienie im podróżowania po Europie, promowanie lepszego zrozumienia i wiedzy o Europie jest wspaniałym, czarującym pomysłem" - mówił Luigi Morgano (S&D, Włochy). "Podróżowanie sprzyja edukacji i dlatego chciałbym w pełni wesprzeć inicjatywę" - zapewnił Kosma Złotowski (EKR, Polska). "Europa ma duszę i serce - czy jest lepszy sposób jej promowania niz umożliwienie młodym jej odkrywania?" - zastanawiał się poseł Alexander Graf Lambsdorff (ALDE, Niemcy). "To bardzo ważne, by dać młodym możliwość odkrywania Europy" - mówiła Kateřina Konečná (GUE/NGL, Czechy). "W pełni popieramy ten fanatstyczny pomysł. W relatywnie tani sposób możemy pomóc Europejczykom w zrozumieniu siebie wzajemnie i w poznaniu Europy" - chwaliła inicjatywę Rebecca Harms (Green/EFA, Niemcy). "To dobra inicjatywa, która rzeczywiście może wzmocnić europejskiego ducha" - przekonywała Daniela Aiuto (EFDD, Włochy).

Dla państw, które nie uczestniczą w programie InterRail (Malta, Cypr, Estonia, Lotwa, Litwa) będzie rozważona opcja objęcia programem innych środków transportu (np. autobus, autokar).