Publicystyka - ngo.pl

W sprawie przesunięcia środków z kolei na drogi, nadal toczy się dyskusja między polskim rządem a Komisją Europejską. Polska nie może w pełni wykorzystać przyznanych środków w sektor kolejowy i stara się wynegocjować relokacje rezerw, tak by nie stracić przyznanych pieniędzy. Przedstawiciel Komisji Europejskiej odnosząc się do przesunięcia 1,2 mld euro z kolei na drogi, przekazał, że nadal nie ma ostatecznej decyzji w tej sprawie. Podkreślił przy tym, że dla KE nie jest to satysfakcjonujące rozwiązanie. Pojawił się jednak pomysł spożytkowania części tych pieniędzy dla realizacji projektów rewitalizacyjnych kolej, który uzyskał częściową aprobatę Komisji.

Ponadto podczas posiedzenia Komitetu Monitorującego przedstawiono również planowane i trwające nabory projektów konkursowych dla działań:

• 1.1. Gospodarka wodno-ściekowa w aglomeracjach powyżej 15 tys. RLM (30.04-18.06.2012),
• 2.1 Kompleksowe przedsięwzięcia a zakresu gospodarki odpadami komunalnymi ze szczególnym uwzględnieniem odpadów niebezpiecznych (4.06-20.08.2012),
• 4.1 Wsparcie systemu zarządzania środowiskowego (10.04-27.04.2012),
• 4.5 Wsparcie dla przedsiębiorstw w zakresie ochrony powietrza (13.04-11.05.2012),
• 11.2 Rozwój oraz poprawa stanu infrastruktury kultury o znaczeniu ponadregionalnym (2.04-7.05.2012),
• 11.3 Infrastruktura szkolnictwa artystycznego (2.04-7.05.2012),
• 13.1 Infrastruktura szkolnictwa wyższego (11.04-31.07.2012) .

Dokonano też przesunięć pieniędzy pomiędzy priorytetami:

• 188 mln euro z Priorytetu II (gospodarka odpadami) na Priorytet I (gospodarka wodno-ściekowa),
• 143 mln euro z Priorytetu XIV (pomoc techniczna) na Priorytety IV (przedsięwzięcia dostosowujące przedsiębiorstwa do wymogów ochrony środowiska), VIII oraz XII.

Na końcu komitet zatwierdził aktualizację priorytetów oraz uwzględnił w Programie odniesienia do Strategii Europa 2020 oraz Strategii UE dla Regionu Morza Bałtyckiego.

Powyższe informacje pochodzą z sekretariatu KM PO IiŚ