Publicystyka - ngo.pl

Tegoroczna edycja EWR była już piątą z kolei, natomiast Wrocław startował w nim po raz drugi, ponownie zajmując drugie miejsce oraz osiągając niemal identyczny wynik jak w ubiegłym roku - odpowiednio 333 566 km (2016 r.) i 334 462 km (2015 r.). Pierwsze i trzecie miejsce również powtórnie trafiło do tych samych miast - zwyciężył Gdańsk uzyskując rekordowy wynik 825 550 km, a “brąz” znów trafił do Warszawy, której tym razem udało się wykręcić 307 144 km.

Do rowerowego kręcenia zachęcało Wrocławian Stowarzyszenie Akcja Miasto we wsparciu portalu wroclaw.pl http://wroclaw.pl, pod patronatem Komisji Europejskiej. Oprócz regularnych motywujących postów na profilu Kocham Wrocław, wybieram rowerna Facebooku, informacji zasięgnąć można było na specjalnym portalu krecdlawro.pl http://krecdlawro.pl. W mediach społecznościowych pojawiały się także konkursy z nagrodami, a na szczególny doping aktywistów można było również liczyć “na mieście” - na Bulwarze Dunikowskiego odbyła się wyjątkowa sesja zdjęciowa, a rowerzyści posłuchać mogli zagrzewających do dalszej jazdy haseł. We wtorek 31 maja, na zakończenie EWR, odbyło się śniadanie dla cyklistów jako podziękowanie za zaangażowanie i rewelacyjny wynik. Na zroweryzowanych czekał poczęstunek z Central Cafe i Piekarni Karłowice, soczyste jabłka oraz moc gadżetów.

Oprócz rywalizacji europejskiej, w liczbie przejechanych na rowerze kilometrów ścigały się ze sobą lokalne wrocławskie drużyny oraz zawodnicy indywidualni. W wyzwanie zaangażowało się ponad 3 tysiące mieszkańców, 103 firmy oraz 43 szkoły. Wszyscy do samego końca dzielnie wykręcali rowerowe kilometry dla Wrocławia, przyczyniając się do wspólnego sukcesu. Ci z największym dystansem na koncie otrzymają nagrody - wyróżnieni zostaną najlepsi pracownicy firm z pierwszej 10, studenci 5 najlepszych uczelni oraz dodatkowo 10 zawodników indywidualnych z najlepszymi wynikami w całej wrocławskiej drużynie.

Uroczysta gala wręczenia nagród odbędzie się 17 czerwca o godz. 15.00 w siedzibie Regionalnego Przedstawicielstwa Komisji Europejskiej w Polsce.

W Wyzwaniu biorą udział miasta, których mieszkańcy dopiero przekonują się do korzystania z roweru w dojazdach do pracy i szkoły. Próżno zatem szukać na liście uczestników miast niemieckich czy holenderskich, które od lat są przyjazne rowerom i stawiają na ten środek transportu. Nie zmienia to jednak faktu, że drugie miejsce “wykręcone” przez wrocławian to powód do zadowolenia. Wynik pokazuje, że mieszkańcy chcą przesiadać się na rower i dzięki temu oszczędzać czas i pieniądze, a przy okazji poprawiać jakość życia we Wrocławiu.

Nasza drużyna liczyła ok. 3000 osób, jednak według szacunków urzędu miasta rower jest środkiem transportu nawet dla 40 000 - 50 000 wrocławian, a liczba ta systematycznie rośnie. To pokazuje, że warto “stawiać na rower” i budować trasy rowerowe, łączące osiedla z centrum.

Wrocław ma ogromny potencjał, by być miastem rowerowym - warto w to zainwestować, by za jakiś czas zbierać owoce w postaci bezpiecznych i mniej zakorkowanych ulic, czystszego powietrza i miasta, w którym przyjemniej się żyje. - Przekonuje Aleksander Obłąk z Akcji Miasto, członek rady rowerowej przy wiceprezydencie Bluju.